透水土工布的規格型號

　　類型：透水土工布的規格型號

　　顏色：黑色,白色,綠色

　　屈服伸長率：9%

　　可售賣地：全國

　　用途：高速公路、鐵路兩側護坡綠化蓋

　　型號：土工布

　　拉伸強度：8N/m

　　特點：強力高、耐腐蝕、施工方便

　　材質：滌綸/丙綸/聚酯

　　支持定做：是

　　長度：按需定制

　　規格：100g-800g

　　介紹：土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種，成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。

　　特 點：蓋土防塵專用無紡布環保無毒;綠化蓋土防塵施工時可以根據不同區域的地形、溫度、濕度、風速、光照時間等外界因素選擇不同使用期限的無紡布規格等級。

　　土工布主要應用于下列工程：

　　(1)公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中，用以加強軟弱地基，同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物，還可以防止流水沖濁。

　　(2)作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。

　　(3)加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。

　　(4)增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。

　　(5)路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。

　　(6)人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。

　　(7)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統的濾層。

　　(8)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。

　　(9)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。

　　(10)公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。

　　(11)土壩內部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。

　　(12)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。

　　(13)排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。

　　(14)人工填土地基運動場地基的排水。

　　透水土工布是一種土工織物，一般行業內習慣稱之為土工布或無紡布。跟防水土工布、防滲土工布的防滲、隔離功能恰恰相反，這是由于土工材料業界將防滲膜、復合土工布稱作防水布和防滲布的緣故。土工布分為短絲無紡布和長絲無紡布，簡稱短絲布和長絲布。

　　短絲無紡布是以柔韌性好、強度高的短纖維滌綸或丙綸為原料，首先，經過開包機開包，其次進入開松箱開松進入備料箱，緊接著經過軋輥碾壓密實，然后鋪4到5層網，接著先后經預刺、倒刺、主刺三道高速反復針刺工藝使其形成三維結構固結成型，最后切邊拉伸制成成品，由于其針刺生產工藝，因此短絲布全稱短纖針刺非織造土工布;而長絲布是以全新的的聚乙烯樹脂為原料經過高溫熔融塑化、沖絲成網、針刺固結切邊拉伸成型，由于和短絲布都是非織造工藝，因此長絲布全稱長絲仿粘針刺非織造土工布。短絲布和長絲布的國家標準分別是GB/T 17638-1998和GB/T 17639-2008。如果相同克重的情況下，那么長絲布比短絲布的縱橫向拉力要高出一倍左右，這是由于原材料強度不一樣，同時原材料成本價格不一樣，長絲布成本造價較高。歐洲早在上世紀八九十年代在道路養護、高速公路邊坡加固等工程中普遍采用透水土工布，得到了業界的一直好評。因為透水土工布具有加筋、防護、反濾和良好的透水性能，所以其在國內水利堤壩工程、鐵路、機場跑道、人工湖邊坡防護、河道等領域得到廣泛應用。比如土工布覆蓋在黃土上有什么好處呢?在降水的時候，雨水可以通過土工布反濾出去而泥土保持在布的下層，可以有效的控制水土流失。

　　透水土工布運輸方便、施工簡單、成本低，可以大大節省工程造價，同時工期短可以省時省力，據我國土工合成材料工程協會加筋專業委員會統計，土工布用于各種工程項目中可節約50%左右的造價成本，起著不可替代的作用。透水土工布特別適用于廢渣填埋場和鹽場工程，其搭配防水毯、防滲膜和土工格柵等土工環保材料使用可以使土工布的性能能發揮到極致。